Det elektriske systemet i nye biler får stadig nye funksjoner. Tenk på at i de første bilene som ble serieprodusert, ble det brukt 30 meter kabel, og de hadde bare 4 sikringer. Startmotoren var den eneste elektromotoren.

I dag kan det bare i en bildør finnes flere elektromotorer. Dørlås, vindusheis, sidespeil og kanskje også en vifte har alle egne motorer. Noen av dagens biler har mer enn 50 sikringer, og kabellengden er rundt 1200 meter.

De store mengdene kabel gjør at kabelnettet er noe av det mest kostbare i en bil. Får å minske kabellengden brukes stadig mer multipleksing, det vil si at signalene overføres på en og samme kabel og kommuniserer på samme måten som datamaskiner i et nettverk. 

Under konstruksjon!